Mercredi 17 février 2010 à 15 H :
Pierre Laurent Rencontre avec les salariés et syndicalistes de la gare de triage de Chelles/Vaires sur Marne
Le triage de Chelles, Vaires et Brou sombre progressivement dans l’abandon. Une situation qui est le fruit des décisions de la SNCF mais aussi des politiques gouvernementales et européennes de libéralisation dans le transport du fret et de casse du service public.
16 février 2010
Pierre Laurent fera des propositions sur l’avenir du site du triage
Sont en cause :
les restructurations intervenues depuis plusieurs années, avec la séparation entre Réseaux Ferrés de France et SNCF, puis la filialisation du Fret-SNCF,
la fermeture du SERNAM de Chelles, l’abandon du trafic en wagons isolés (au profit de la logique des « trains complets »),
la mise en place du plan « Fret 2006 » qui s’est traduit par la suppression de plusieurs milliers d’emplois cheminots et la réduction des investissements sur le matériel roulant
– au nom de la concurrence et de la compétitivité recherchée, L’enjeu d’une véritable politique du fret en Ile-de-France se pose avec urgence.Il n’est plus tolérable aujourd’hui d’accepter que, sur les 300 millions de tonnes de trafic marchandises générés par l’activité économique en Ile-de-France (hors transit), seuls 5 % circulent par voie ferrée (comme 5 % par voie fluviale / tout le reste, soit 90 %, circulant par route.. !).
Dans ce contexte, la situation particulière du site ferroviaire de Chelles-Vaires-Brou (21 hectares de terrains équipés, à moins de 20 km de la capitale) constitue un potentiel unique pour le développement d’une plateforme fret « intelligente », connectant réseau ferré, réseau fluvial et réseau routier.
