STOP A LA CASSE DE L’EMPLOI A SENART
PSA à MOISSY-CRAMAYEL : Depuis 2008 où la bulle spéculative des « subprimes » américains a explosé en une gigantesque crise financière et sociale mondiale, l’industrie automobile est dans « l’œil du cyclone ». Dès 2008, Renault annonçait 6000 suppressions d’emplois. 20 000 emplois sont aujourd’hui menacés ou détruits chez les constructeurs, les équipementiers ou les sous-traitants (Ford, Valéo, Faurecia, Renault, PSA, Michelin, Goodyear...). Le pouvoir d’achat affaibli et les variations brutales du prix à la pompe du carburant ont provoqué une baisse importante des immatriculations de voitures neuves en Europe. Les constructeurs automobiles parlaient de crise. Ils ont reçus 5 à 6 Milliards € des Pouvoirs Publics pour « s’en sortir ».
23 avril 2010
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En 2009, nous disions : « 5 à 6 milliards ! Mais pour quoi faire ? Force est de constater que nous avions raison.
La fermeture du site de Moissy-Cramayel n’et pas une finalité. En effet, sans se substituer aux salariés et à leurs syndicats dans l’analyse de la situation, on est en droit de s’interroger : • D’un simple point de vue de l’efficacité économique, le regroupement de la gestion des pièces de rechange sur le site de Vesoul ne risque-t-il pas de faire perdre tout l’intérêt de la proximité de la Région Parisienne, en accroissant notamment le coût de la logistique et des transports ? • N’est-on pas, une fois de plus, victime de la rentabilité financière au détriment du développement du tissus de l’emploi ? • Et, de toute manière, y a-t-il lieu de sacrifier les 300 emplois du site sur l’autel de la concentration industrielle ?
NOUS NE LE PENSONS PAS !
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